汽車車燈作為汽車必不可少的（de）一個組件，在夜間照明、行車信號、霧大防撞、轉向標誌（zhì）等方麵發揮著重要（yào）作（zuò）用，是汽車安（ān）全行駛的重要保障。在汽車車燈製作中，為了將配光鏡與燈殼進行密封，必（bì）須（xū）使用密封膠進行粘接。

在車燈（dēng）粘接應用中，首先車燈密（mì）封膠要受到燈泡發射出來的熱量影（yǐng）響，在相應的高溫環境下必須保證其（qí）粘接和密封性能不發生變化，同時不能釋（shì）放出有機氣體，產生霧（wù）化現象（xiàng），且不發黃（huáng），影響外觀；其次當車燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時，不會發生膠層龜裂等老化現象，這就要求車燈密封膠需要具有良好（hǎo）的耐紫（zǐ）外老化性能（néng）；最（zuì）後車燈密封膠還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕，要保證其密封性能不會因此而受到影響（xiǎng）。

圖1密封膠在車燈上（shàng）的應用

目前國內使用的車燈密（mì）封膠主要為熱熔丁基膠、熱反應型聚（jù）氨酯（zhǐ）熱熔膠及有機矽膠密封膠。使用普通熱熔膠密封後的車燈常有漏水、膠層龜裂、粘接力差、起霧等問題，影響駕乘安全。有機矽膠密封製品因其獨特的分（fèn）子結（jié）構，具有良好的（de）粘接性、優異的耐（nài）高（gāo）低溫性、卓越的耐候性、良好的（de）憎水性、極佳的電氣性能及耐化學品腐蝕（shí）性等特點，在汽車密（mì）封中得到廣泛的應用。

為什麽選擇有機矽膠產品密封膠？

01

良好（hǎo）的粘（zhān）接性

車燈製作中（zhōng），大部分的材（cái）料為塑料（liào）。燈殼的製作材料有ABS、PC、PP等，配光鏡的製作材料從（cóng）傳統的玻璃材質變為現在廣泛應用（yòng）的PC材料。良好的粘接性可以保證車燈完好的氣（qì）密性且能防止車燈脫落。如果粘接性能不好，車燈容易出現漏水等不良情況，這將會大大縮減車燈的使用壽命。下表為密封膠對幾種常見車燈（dēng）用材料的粘接性能測（cè）試（shì）情況，呈現出有機矽（guī）密封膠的良好粘接性。

有機矽密封膠對（duì）幾種常見車燈用材料的粘接性能

02

耐高溫性（xìng）

汽車在長時間行進中，車燈會一直（zhí）保持較高的溫度，同時高溫也會傳遞到車燈密封膠上，破壞密封膠的粘接性，導致車燈密封失（shī）效。特殊（shū）的使用壞境要求密封膠具有優異的耐高溫性。下表是有機矽密（mì）封（fēng）膠試（shì）樣養護結束後，在 150℃高溫下（xià）烘烤24h後的拉伸強度（dù）、拉斷伸長率及剪切強度的測試結果。

由上（shàng）表可見，在150℃高溫（wēn）下（xià）烘烤24 h 後，密封膠的拉伸強度和剪切強度均未（wèi）有明顯變化。在高溫條件下，有機矽密封膠不會失去其粘接（jiē）性和彈性，仍然可以起到非常好的密封防水（shuǐ）作（zuò）用。

03

耐高低溫循環

汽車在嚴（yán）寒地區行駛時，隨著行駛時間的增長，車燈內（nèi）環境溫度升（shēng）高，車燈密封膠由零下低溫逐漸攀升到高溫，汽車停（tíng）止行駛後，車燈密封膠的溫度又會慢慢下降至戶外溫（wēn）度。為了測試有機矽密封膠的耐高（gāo）低溫性能，實驗條件較實際（jì）環境更為嚴苛，會加速膠體老化。高（gāo）低溫循環測試的溫度範圍（wéi）是-40℃~85℃，取樣間隔為300h、1000h。一個循環為：升溫至85℃，保持20h，再降溫到-40℃，保持10h。密封膠經過高（gāo）低溫循環300h後進行彎曲測試，沒有出現開裂、部分分層（céng）及粘接損壞等現象，體現出極好的低溫柔（róu）性。經過高低溫循（xún）環1000h後，有機矽密封膠外觀未出現龜裂、分層等現象。所以具備優異耐高低（dī）溫性的有機（jī）矽（guī）密封膠應用在車燈上，確保了車燈在如漠河（hé）、西伯利亞及北歐（ōu）等高緯度嚴酷低溫地區的正常工作（zuò）。

左圖為300h高低溫循環的彎曲測試，右圖為1000h高低溫循環的（de）外觀狀態

04

耐紫外老化

汽車（chē）長期在戶外使用，為（wéi）確保（bǎo）能夠（gòu）延長車（chē）燈使用壽命，車燈密封膠需要具有（yǒu）優異的耐紫外老化性。有機矽密封膠化學分子結構的主鏈全（quán）部是由Si-O-Si鍵構成，其化學鍵鍵能為（wéi）444 kJ/mol高於300nm紫外光的（de）能量398kJ/mol，即照射到地球表麵能量最高的紫外線不足以破壞有機矽的主鏈結構，保證其良好的耐紫外（wài）線性能。通過相應的耐紫外試驗驗證（zhèng）了這一性能。經過2000h的（de）紫外（wài）老化試驗後，密封膠的外觀無明顯（xiǎn）變化。