近日果冻传媒MC191蜜桃矽膠製品的小夥伴得知，在新的一年裏東莞（wǎn）軌道交通試運行上線，在東莞軌道交通方麵公布的消息，今年東莞（wǎn）地鐵二號線將於2016年5月開通運行，由東莞常平至小金（jīn）口段即將開通，惠莞深線路也會在近（jìn）兩年全麵開通（tōng），加上現在是廣州，深圳的高鐵線路和京九線、以及未（wèi）來兩年規劃的市內軌（guǐ）道地鐵交通線網和城際軌道線路，意味著東莞莞城馬上正式進入軌道交通時代。

    如今東莞與（yǔ）深（shēn）圳之間一共有五條（tiáo）地（dì）鐵線路連接，其中包括（kuò）6號線與東莞1號線連接方案；11號（hào）線與東（dōng）莞3號線；深圳20號線與東莞2號線；深圳10號線(連接福田、龍崗)穿越東莞鳳崗（gǎng）鎮線站位方案；深圳13號線經南山、光（guāng）明新區至東莞鬆山（shān）湖（hú）的線路方案（àn）。由（yóu）此一來（lái）果冻传媒MC191蜜桃矽膠（jiāo）製品（pǐn）公司的小夥伴到深圳有不用那麽麻煩（fán）坐公交車，一個地鐵直（zhí）接到目的（de）地，目前的情（qíng）況在今（jīn）年開通的二（èr）號線於（yú）2010年開工建設，設備（bèi）安裝完成（chéng）90%，車站裝修完成（chéng）85%，列車全部（bù）運抵車輛段，計劃（huá）2015年12月30日試運行，2016年5月正式開通試運（yùn）營。其它路線依次進行中！

    在今年即將開通的二號線（xiàn）起站點起始於石龍鎮西經過茶山、東（dōng）城、莞城（chéng）、南城（chéng）、厚街，止於虎門鎮白沙（shā）村（cūn），2號線一期工程為東莞火車站至虎門火車站，全長37.8公裏，設站15個，東莞城市軌道交通將實行計程票製，按裏程分段（duàn）計價。地鐵票價，起步價2元，可乘坐4公裏。4至12公裏範圍內，每遞增4公裏增（zēng）加1元。二號線軌道交通單線線路長、站（zhàn）點密度低和站距差異大的特點，因此比國內很多地鐵的時速都要高點，最（zuì）高時速將達到120公裏/小（xiǎo）時，平均運行速度不低於（yú）55公裏/小時，2號線將與深圳地鐵12號線和18號線連接（jiē）。其中，深圳地鐵12號線為普速線路，目前該線路建設規劃2017至2022年。